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2025-07-11 09:26:21 点击：743
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無論哪個版本的《美國競爭法案》，涉及中國的條款大致有三類：一是在科研、經濟、外交等領域與中國展開競爭。華盛頓對華競爭心切，在《美國競爭法案》推出前早已昭然若揭。
在眾議院議長佩洛西等人的推動下，2022年伊始，該法案糅合先前的美國芯片法案鷹法案等多部法案，以美國競爭法案的新名字再次出現在國會上。此外，法案中的某些條文並沒有相應的落實方案，也就意味著沒有時效限製，一旦某些政客打算在對華事務上采取負麵行動，隨時可以找到所謂立法依據——這對中美關係而言就像懸在頭上的劍。中國儼然已成為推動提升美國競爭力的工具。
美國怎麽發展是美國自己的事，不要把中國當假想敵，動不動拿中國說事。二戰後，美國政府對內實施體製性領導，對外進行對抗性領導。
試圖通過在這些領域保持領先，從而達到壓製中國發展的目的，也未必能如美方所願。
但是，動用國家力量是否就能實現戰略目標？以芯片製造為例，包括原材料生產、相應技術、在經濟全球化背景下早已高度分工的製造環節等，美國是不是都能在短期內掌握？刁大明認為，美國的做法違背了經濟全球化的邏輯。報道說，該法航客機飛行員與戴高樂機場控製塔台的錄音已經對外公開，當時客機駕駛艙內響起警報信號，飛行員努力恢複控製客機。
涉事客機已被停置，直至官方另行通知。法國官方機構6日宣布對此事展開安全調查。
根據相關技術資料，該波音777型客機是2005年交付的，有296個座位並配備頭等艙和商務艙。客機飛行員最終重新控製飛機，並使飛機成功著陸。